Les armatures métalliques employés en fondations (sabot, lardoire)
Généralité
Dans toutes fondations sur pilotis, il est généralement d'usage de munir les pieux d'une pointe de fer, nommée sabot ou lardoire. Un sabot est une pièce composée de plusieurs branches soudées sur une culasse.
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Historique
Ce sont les Romains qui vers la fin du Ier siècle de notre ère (donnée archéologique) importent en Gaule ce nouveau procédé de renforcement des pointes de pieux. Jusqu'alors, les pointes de pieux étaient simplement durcies au feu. Ce principe de renforcement des pointes de pieux a perduré au moins jusqu'en 1951 (ADR 2020 W 73).
Apport des textes
Plusieurs textes historiques et archivistiques mentionnent le sabot, notamment dans les devis et les métrés. Bien entendu il faut aussi noter l'importance que peuvent apporter toutes les sources iconographique qui sont du reste assez importantes en nombre. Par contre les sources concernant la fabrication des sabots sont quasiment absentes.
Voici ici quelques exemples de document faisant mention de sabots.
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Pour le XVème siècle
Armatures métalliques employées pour les fondations de ponts au XVème siècle d'après les textes -
Pour le XVIème siècle
Armatures métalliques employées pour les fondations de ponts au XVIème siècle d'après les textes -
Pour le XVIIème siècle
Armatures métalliques employées pour les fondations de ponts au XVIIème siècle d'après les textes -
Pour le XVIIIème siècle
Armatures métalliques employées pour les fondations de ponts au XVIIIème siècle d'après les textes -
Pour le XIXème siècle
Armatures métalliques employées pour les fondations de ponts au XIXème siècle d'après les textes -
Pour le XXème siècle
Armatures métalliques employées pour les fondations de ponts au XXème siècle d'après les textes
