Fondation en caisson
Ce type de fondation est utilisé lorsque l'ouvrage doit être établi à une grande profondeur sous l'eau, et surtout lorsque la rivière a des crues fréquentes.
Le principe utilisé pour fonder le pilotis est le même que pour la fondation superficielle. Ensuite un caisson est déposé sur la tête des pieux.
Le principe utilisé pour fonder le pilotis est le même que pour la fondation superficielle. Ensuite un caisson est déposé sur la tête des pieux.
Caractéristiques d'un caisson du XIXème siècle
Un caisson est une espèce de bateau à fond plat avec des parois verticales et mobiles, pouvant se démonter à volonté. Ce caisson a la forme de la pile ou de la culée à construire. Il doit être bien calfaté, de manière à ce que l'eau n'entre pas à l'intérieur, et sa hauteur doit être assez grande pour qu'il ne soit pas submergé par les petites crues.
Un caisson est une espèce de bateau à fond plat avec des parois verticales et mobiles, pouvant se démonter à volonté. Ce caisson a la forme de la pile ou de la culée à construire. Il doit être bien calfaté, de manière à ce que l'eau n'entre pas à l'intérieur, et sa hauteur doit être assez grande pour qu'il ne soit pas submergé par les petites crues.
Caisson figurant sur la planche XXII dans l'Encyclopédie Diderot et d'Alembert, tome 3, 1753.
Le fond du caisson se compose d'un cadre en bois fait de traversines jointives assemblées à rainures dans les côtés opposés du cadre. Ce fond forme une plate-forme aux angles de laquelle sont placés des poteaux dans lesquels s'assemblent des châssis en madrier. Les poteaux sont reliés à leur tête par des traverses horizontales qui sont elles-mêmes rattachées au cadre de la plate-forme par des tire-fond en fer portant à leur extrémité inférieure un œil dans lequel s'engage un crochet fixé au cadre. Ces tire-fond sont maintenus par le haut au moyen d'un écrou qu'il suffit d'enlever pour détacher les côtés du caisson. Les bords du caisson pouvant être employés successivement pour la fondation de toutes les piles d'un pont, sont divisés en panneaux de 2 à 3 mètres de longueur formés de planches maintenues par des traverses. Ces panneaux sont assemblés par le bas dans une rainure pratiquée dans la face supérieure des chapeaux de rive, et latéralement dans des poteaux verticaux portant également des rainures sur leurs faces latérales et assemblés aussi sur les chapeaux. Les bois employés à la construction de la plate-forme du caisson doivent être de très bonne qualité, pour avoir une durée si possible illimitée. Les bords qui sont mobiles et temporaires peuvent être en bois de moins bonne qualité.
Pour fixer le caisson sur les pieux, on construit dans son intérieur la maçonnerie de fondation, qui par son poids fait descendre peu à peu le caisson. Le caisson est maintenu en place soit par des câbles depuis les rives, soit par des pieux battus ad hoc. Lorsque le caisson est fixé sur la tête des pieux, on continue la maçonnerie jusqu'au-dessus de l'eau, puis on démonte les bords.
Pour fixer le caisson sur les pieux, on construit dans son intérieur la maçonnerie de fondation, qui par son poids fait descendre peu à peu le caisson. Le caisson est maintenu en place soit par des câbles depuis les rives, soit par des pieux battus ad hoc. Lorsque le caisson est fixé sur la tête des pieux, on continue la maçonnerie jusqu'au-dessus de l'eau, puis on démonte les bords.
